نیاز تهران به ۱۰ هزار اتوبوس فعال

سید محمدآقامیری با بیان اینکه امروز در تهران باید ببینیم اولویت اصلی مردم چه چیزی است؟ گاهی اوقات تشخیص‌ها غلط است و هزینه‌های زیادی صرف می‌شود، گفت: در همین رابطه مطابق نظرسنجی با شرکت ۴۰۰ هزار نفر از شهروندان تهرانی، آن‌ها اولویت اول پایتخت را آلودگی هوا و اولویت دوم را حمل‌ونقل عمومی مطرح کردند.

وی افزود: وقتی مشکلات از زبان مردم شنیده می شود، باید اولویت‌ها هم بر همان اساس چیده بشود تا هزینه‌ها گره‌گشا باشد، بر همین اساس شورای شهر تهران و با نظرات شهردار تهران به این نتیجه رسید که ۴۰ درصد از بودجه‌ سال ۱۴۰۲ را به بخش حمل‌ونقل اختصاص بدهد.

وی خاطرنشان کرد: با اختصاص ۴۰ درصد بودجه به حمل‌ونقل عمومی،اتفاقات خوبی در شرف وقوع است به عنوان مثال، خریداری ۷۹۰ دستگاه واگن جدید در حوزه اداری، شبیه «معجزه» بود. قطعا در ۶ ماه و یک سال آینده شاهد رضایت مردمی خواهیم بود. هرچه ناوگان عمومی زیاد شود مردم از وسایل شخصی استفاده کمتری می‌کنند.

عضو شورای شهر تهران افزود: از مدیران سابق سؤال دارم؛ از ۲۶۰ کیلومتر مسیر دوچرخه‌ای که ساختید، ۲۶۰ نفر دوچرخه‌سوار استفاده می‌کنند؟ اصلی‌ترین گلایه مردم امروز توسعه زیرساخت‌های اتوبوس و مترو است. امروزه ۷۰ درصد از مردم از وسایل حمل‌ونقل شخصی استفاده می‌کنند که اگر این درصد کم شود مشکل آلاینده‌ها حل می‌شود. امروز بالای ۱۵ متر مربع سرانه فضای سبز در پایتخت داریم. اما در بحث حمل‌ونقل عمومی به ۱۰ هزار اتوبوس فعال در پایتخت نیاز است اینکه به این تشخیص برسیم و در این مسیر حرکت کنیم اهمیت دارد.

عضو شورای شهر تهران خاطرنشان کرد: هنوز هم کسانی هستند که اولویت را تشخیص نمی‌دهند. مردم حاشیه تهران گلایه از این دارند که باید ۳۰ دقیقه در انتظار اتوبوس بمانند. هیچ اولویتی مهم‌تر از تامین اتوبوس برای تهران نداریم. ناوگان ما برای ۵ میلیون نفر ظرفیت دارد اما به دلیل کمبود ایستگاه صرفا ۲ میلیون را جابه‌جا می‌کند.

آقامیری ادامه داد: حدود ۳ تا ۴ سال آینده حجم ناوگان مترو چند برابر خواهد شد. بودجه گذاری به همین روند مطلوب ادامه خواهد داشت تا در همین روزها به نقطه‌ای برسیم که در تهران هیچ وقت به این اندازه اتوبوس فعال در شهر نداشته‌باشیم.