امروز: پنجشنبه 8 اسفند 1398 - 20:52 تبلیغات

حمل و نقل عمومی

چرا فقط به آلودگی هوای پایتخت توجه می‌شود؟

تهران (پانا) - معضل آلودگی هوا که چند دهه است تهرانی‌ها را درگیر کرده، چند سالی است به برخی کلانشهرهای دیگر نیز سرایت کرده و حالا آلودگی هوا قربانیان دیگری هم در برخی مراکز استان‌ها پیدا کرده است اما چرخه معیوب کنترل هوای پاک باعث شده فقط به معضل آلودگی هوای تهران پرداخته شود.

نخستین کشور با حمل و نقل عمومی رایگان

تهران (پانا) - برای کاهش ترافیک، استفاده از خدمات حمل‌ونقل عمومی در مرکز یکی دیگر از شهرهای آلمان رایگان می‌شود و همچنین طرح حمل و نقل عمومی رایگان قرار است از اول ماه مارس در کل کشور لوکزامبورگ به اجرا درآید.

صبر بیشتری باید

اصولا بحث آلودگی هوا ارتباط تنگاتنگی با حمل و نقل و به‌خصوص حمل و نقل عمومی دارد و این در حالی است که در عالم واقع و بر اساس شواهد و قرائنی که در این چند ساله شاهد آن هستیم به‌نظر نمی‌رسد به این زودی‌ها قفل توسعه و نوسازی حمل و نقل عمومی باز شود! درست است که هم رییس‌جمهور و هم سایر مدیران ارشد کشور که به نوعی ارتباطی با حمل و نقل دارند، وعده‌های خوبی را برای تامین اتوبوس و واگن شهرها و به‌خصوص تهران داده‌اند، اما حتی اگر این قول‌ها محقق هم شود، در عمل نمی‌توان اتوبوس‌ها و واگن‌های وعده داده شده را تامین کرد. چرا؟ چون موانع زیادی بر سر واردات اتوبوس‌ها و خرید واگن‌ها یا تولید آنها در داخل وجود دارد.

رئیس شورای شهر کرج: داشتن هوای پاک و سالم حق همه شهروندان است

کرج (پانا) - رئیس شورای شهر کرج با بیان اینکه آلودگی هوا یکی از تهدیدهای جدی برای سلامت شهروندان است درراستای قانون هوای پاک وظیفه همه دستگاه‌ها مشخص شده است و برای خارج شدن از بحران باید این قانون اجرای شود.

حمل و نقل پایتخت زیر فشار تقاضا

تهران (پانا) - شما خودروی شخصی سوار می‌شوید یا نه؟! علاقه‌مند به استفاده از حمل‌ونقل عمومی هستید: اتوبوس، مترو یا تاکسی؟! اگر جزو هر دسته از این مسافران هستید، درحال حاضر وضعیت حمل‌ونقل عمومی در کلانشهر 9 میلیونی تهران را چطور می‌بینید؟ آیا جزو آن گروهی هستید که معتقدند بعد از گرانی نرخ سوخت، تمایل آنها به استفاده از مترو و اتوبوس بیشتر شده یا نه همچنان از کمبود اتوبوس و قطارهای شهری گلایه دارید و ترجیحتان این است که از خودروی تک سرنشین استفاده کنید؟

فرسودگی ناوگان وآلودگی هوا

اگرچه ضرورت توجه به ایجاد و توسعه صنعت حمل و نقل به عنوان یکی از زیرساخت‌های حیاتی در شبکه کالبدی هر جامعه‌ای امری اجتناب‌ناپذیر است، اما این بدان مفهوم نخواهد بود که نگاه خود را صرفا بر آثار ارتباطی و اقتصادی آن معطوف کرده و از تبعات منفی حاصل از حضور وسایل و زیرساخت‌های حمل و نقلی غافل بمانیم.

فرسودگی ۸۰ درصد اتوبوس‌های کشور

تهران (پانا) - معاون وزیر کشور، از کمک نقدی ۳ هزار میلیارد تومانی دولت برای نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی شهرداری‌ها خبر داد و گفت وام 2 هزار میلیارد تومانی برای بازسازی اتوبوس‌ها اختصاص داده می‌شود.

قائم مقام وزیر صنعت در امور بازرگانی: ناوگان حمل و نقل عمومی کشور برقی شود

تهران (پانا) -قائم مقام وزیر صنعت در امور بازرگانی با تاکید بر اینکه برای داشتن ۴۴ میلیارد دلار صادرات غیرنفتی نیاز داریم تا در بخش‌های مختلف صنعت، معدن، کشاورزی و تجارت از فن‌آوری‌های جدید استفاده شود، می‌گوید تولید خودرو‌های برقی در داخل کشور حداقل برای ناوگان حمل و نقل عمومی ضروری است.

سر بی کلاه «حمل و نقل عمومی» از سهمیه بندی بنزین

تهران (پانا) - حال حمل و نقل عمومی تهران خوب نبود و حالا با افزایش تعداد مسافرانش در پی سهمیه بندی بنزین، اوضاع شلوغی‌اش به مراتب بدتر شده است. مترو در هر هروز هفته در ساعات پیک صبح و عصرگاهی شلوغ بود و حالا این شلوغی به دلیل گرایش بیشتر به استفاده از مترو به کل ساعات تسری یافته! وضعیت اتوبوس هم دست کمی از مترو ندارد؛ به خصوص خطوط BRT.

شرط موفقیت سهمیه‌بندی

این موضوع که حمل ‌و نقل عمومی وضعیت چندان مناسبی ندارد را همه می‌دانیم. حالا در شرایطی که بنزین هم گران شده است باید گفت که شهرداری باید زودتر از اینها ناوگان حمل ‌و نقل شهری را گسترش می‌داد، این در حالی است که حتی در بخش مترو هم هنوز نتوانسته‌اند تعداد واگن‌ها را بر اساس نیاز افزایش دهند و شرایط را برای جمعیتی که به استفاده‌کنندگان مترو اضافه شده‌، تسهیل کنند.

مسجدجامعی: بخشی از درآمد حاصله از افزایش نرخ بنزین صرف توسعه حمل و نقل عمومی شود

تهران (پانا) - عضو کمیسیون فرهنگی و اجتماعی شورای شهر تهران با اشاره به سهمیه‌بندی بنزین و نادرستی اطلاع‌رسانی این تصمیم گفت با استفاده مسئولان از شیوه‌های بهتر برای اطلاع رسانی به عموم می‌خواهیم بخشی از درآمد حاصله از افزایش نرخ بنزین صرف توسعه حمل و نقل عمومی شود.