هیچ شناور متخاصمی وارد خلیج فارس نخواهد شد

ابراهیم رضایی در ارتباط تلفنی با شبکه خبر در پاسخ به پرسشی مبنی بر اینکه نظر شما راجع به پیام مقام معظم رهبری پیرامون روز ملی خلیج فارس و اعمال قواعد حقوقی و مدیریت جدید تنگه هرمز و تبعات و برکات آن چیست؟ گفت: بعد از آغاز جنگ تحمیلی از اواخر سال آینده، این موضوع در دستور کار مجلس و کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی قرار گرفت. یک طرحی هم بود که البته طرح‌های مختلفی وصول و یکپارچه شد، چون ابعاد مختلفی هم داشت، یعنی صرفاً موضوع آن؛ سیاست خارجی یا مسأله امنیت نبود، بحث کشتیرانی، خدمات کشتیرانی و مباحثی مانند محیط زیست و برخی موضوعات ناوبری و ... هم در دستور کار بود، لذا با همکاری بخش‌های مختلف دیگر مجلس مانند کمیسیون عمران مجلس، کمیسیون کشاورزی و محیط زیست مجلس، این طرح مورد بررسی قرار گرفت و الان آماده است، انتظار داریم که در جلسات آینده مجلس، چون با فوریت هم تقدیم خواهد شد، مورد بررسی قرار خواهد گرفت و تصویب و بعد از تأیید شورای نگهبان، تبدیل به قانون و الزام‌آور خواهد شد. قانون جامعی هم است یعنی طرحی که تبدیل به قانون خواهد شد. 

وی افزود: ما انتظار داریم که بعد از تصویب نهایی و ابلاغ آن به نیرو‌های مسلح و دولت، یک نظام و رژیم جدیدی را در تنگه هرمز شاهد باشیم. الان هم واقعیت این است که تاریخ تنگه هرمز را باید به قبل از ۹ اسفند ۱۴۰۴ و بعد از ۹ اسفند ۱۴۰۴ تقسیم کنیم، حتماً دیگر تنگه هرمز به شرایط قبل برنخواهد گشت، رهبر معظم انقلاب تا الان چند بار روی این موضوع به درستی تأکید کردند. فرصت بزرگی که در جنگ رمضان برای ملت ایران به دست آمد، فرصت تنگه هرمز بود؛ یکی از فرصت‌های بزرگ که ما هم امنیت خود را به شکل پایدار می‌توانیم تأمین کنیم، دیگر به هیچ وجه اجازه ورود هیچ شناور متخاصمی را از مسیر تنگه هرمز به خلیج فارس نخواهیم داد؛ یعنی با کنترل تنگه هرمز امنیت خود و کل منطقه را تأمین خواهیم کرد. این جدای از آن در حوزه اقتصادی هم حتماً منافع زیادی برای ما خواهد داشت. در حوزه اقتصادی هم با دشمن اینجا هم برخورد خواهیم کرد و هم برای خود ما منافع کلان و بلندمدت و پایدار اقتصادی خواهد داشت. مسئولیت تنگه هرمز را برعهده می‌گیریم، مدیریت و تأمین امنیت می‌کنیم، ناوبری آن را تضمین می‌کنیم، مسائل و مشکلات محیط زیست آن را عهده‌دار می‌شویم و در برابر خدماتی که آن‌جا انجام می‌دهیم، از همه شناور‌هایی که از آن جا عبور خواهند کرد عوارض خواهیم گرفت و یک چارچوبی را برای عبور و مرور و تردد در تنگه هرمز مبتنی بر قوانین داخلی خودمان، تدوین خواهیم کرد.