رئیس مرکز امور بینالملل و کنوانسیونهای سازمان حفاظت محیط زیست مطرح کرد
طرح دریافت هزینه خدمات محیطزیستی از کشتیهای عبوری تنگه هرمز در دستور کار ایران و عمان
تهران (پانا) - رئیس مرکز امور بینالملل و کنوانسیونهای سازمان حفاظت محیط زیست اعلام کرد سازوکار جدید ارائه خدمات دریایی، امنیتی و محیطزیستی به کشتیهای عبوری از تنگه هرمز با همکاری ایران و عمان در حال تدوین است؛ سازوکاری که به گفته او کاملاً منطبق با حقوق بینالملل بوده و شامل جبران خسارات ناشی از آلودگیها و تخلفات دریایی نیز میشود.
آرمان خورسند امروز در نشست خبری رئیس سازمان محیط زیست در پاسخ به پرسشی درباره پیشنهاد اخذ عوارض محیطزیستی از کشتیهای عبوری تنگه هرمز و سرانجام آن، توضیح داد: موضوع صرفاً «عوارض» نیست، بلکه ارائه یک بسته خدماتی جدید در حوزه دریایی است که میتواند شامل راهنمایی ناوبری، عملیات جستوجو و نجات، تأمین امنیت کشتیها و حفاظت از محیط زیست دریایی باشد.
وی افزود: در چارچوب این سازوکار، موضوعاتی مانند انتشار آلایندهها و سایر آسیبهای زیستمحیطی ناشی از تردد کشتیها نیز مورد توجه قرار گرفته و هزینه خدمات ارائهشده از کشتیهای عبوری دریافت خواهد شد.
خورسند با اشاره به وضعیت حقوقی تنگه هرمز تصریح کرد: در نزدیکترین نقطه، عرض تنگه ۲۱ مایل دریایی است و بر اساس تقسیمات حقوق دریاها، این محدوده یا در دریای سرزمینی یا در منطقه نظارت ایران و عمان قرار میگیرد. بنابراین، دو کشور بر اساس حقوق بینالملل بر این پهنه آبی حاکمیت دارند.
وی ادعای برخی کشورها مبنی بر حاکم بودن «نظام عبور ترانزیتی» بر تنگه هرمز را رد کرد و گفت: نظام حقوقی حاکم بر این تنگه «عبور بیضرر» است و هرگونه آلودگی زیستمحیطی، عملیات نظامی، ماهیگیری یا اقداماتی خارج از چارچوب عبور بیضرر، نقض این رژیم حقوقی محسوب میشود.
رئیس مرکز امور بینالملل سازمان حفاظت محیط زیست، در صورت نقض این نظام، کشور ساحلی حق دارد برای جبران خسارات وارده و نیز ارائه خدمات دریایی، هزینه دریافت کند. این سازوکار با همکاری ایران و سلطنت عمان تنظیم خواهد شد.
خورسند خاطرنشان کرد: ترتیبات پیشنهادی کاملاً منطبق با چهارچوب کنوانسیونهای موجود حقوق بینالملل دریاهاست و از منظر حقوقی قابلیت اجرا دارد.
ریحانه خوافی
ارسال دیدگاه