وزیر راه و شهرسازی: واردات از مرزهای دریایی شمال کشور ۷۶ درصد افزایش یافت

فرزانه صادق در جلسه امروز سه‌شنبه(۱۲ آبان ماه) مجلس شورای اسلامی در جریان بررسی گزارش کمیسیون عمران درباره ارزیابی عملکرد دستگاه‌های مسئول در خصوص گذرگاه مرزی و ترانزیتی با تمرکز بر روانسازی و تسهیل عبور و مرور ناوگان حمل و نقل بار در سخنانی گفت: با توجه به تغییر تجاری و اتفاقی که در بنادر جنوب رخ داد و محاصره ناجوانمردانه‌ای که رقم خورد، شریان‌های تجارت خارجی کشور با توجه به این مشکلات، تغییر پارادایم داد و این اتفاق و این افزایش تجارت با برنامه‌ریزی‌هایی که در مرزهای دیگر کشور صورت گرفت، حتی یک ساعت رفت و آمد کالا متوقف نشد.

وی افزود: بر همین اساس با هم‌افزایی میدانی که با بازدیدهای مکرر اعضای کمیسیون عمران، حمل و نقل جاده‌ای و کارشناسان و معاونین و مدیران وزارت راه و شهرسازی، گمرک جمهوری اسلامی ایران، سازمان برنامه و بودجه، نهادهای نظارتی و امنیتی و همراهی حداکثری بخش خصوصی از پایانه‌های کلیدی از جمله بازرگان، دوغارون، ریمدان، واشماق، سرخس، نوردوز، رازی، تمرچین، پلدشت و بنادر شمالی انجام گرفت.

وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: چالش‌هایی که ما در پایانه‌های مرزی در بخش تریلی و چه جاده‌ای داریم فقط مربوط به امسال و سال گذشته و ۱۰ سال گذشته نیست. اتفاقاً به جهت همین چالش‌ها، پایانه‌ها و مرزهای کشور در قانون برنامه هفتم ماده ۵۷ بند (الف) با دورنگری و چشم اندازی که در جهت حل مشکلات بود، مصوبه قانونی در خصوص تشکیل ستاد گذر انجام شد.

صادق تاکید کرد: این چالش‌ها وجود داشته و مهمترین موضوع آن هم مدیریت واحد نیست بلکه مدیریت یکپارچه است که این مهم در ستاد گذر دیده شد.

وی با بیان اینکه این وزارتخانه برای اصلاح فرایندهایی که باید انجام شود، در حال برنامه‌ریزی و اقداماتی در خصوص ارتقای زیرساخت‌ها و دیپلماسی حمل و نقل است، گفت: در تمام جلسات مستمر و پیگیری که خصوصاً کمیسیون عمران داشته، با جزئیات این موضوعات مطرح شده که برخی از موارد محرمانه بوده است. اما در تمام کمیسیون‌ها جز به جز آن بررسی شده است.

وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: علیرغم تمام مشکلاتی که در بنادر جنوب داشتیم و محاصره‌ای که انجام شد، تغییر پارادایمی با دستورات ویژه رئیس‌جمهور رقم خورد و بیش از ۸۵ درصد ورود و خروج بار که از بنادر جنوبی بود، به تفکیک در مرزها این جایگزینی انجام گرفت.

صادق یادآور شد: در ۶ ماهه اول سال، علیرغم بسته شدن بنادر جنوبی، افزایش ۷۶ درصدی واردات از مرزهای دریایی شمال کشور رقم خورد، ۴۱ درصد واردات از مرزهای جاده‌ای و افزایش قابل توجه واردات از مبادی ریلی انجام شد. رشد ۱۰ درصدی صادرات از بنادر شمال، ۹ درصدی صادرات از طریق مراجع مرزهای جادهه‌ای و رشد ۵۳ درصدی صادرات از طریق خطوط ریلی انجام شد.

یکی از مهم‌ترین چالش‌ها پایانه‌های مرزی، محدودیت‌ در آن سوی مرز است

وی با اشاره به مهم‌ترین چالش‌های شناسایی‌شده در پایانه‌های مرزی گفت: بررسی‌های کارشناسی نشان می‌دهد یکی از مهم‌ترین چالش ها، به محدودیت‌های آن سوی مرز بازمی‌گردد. گمرک جمهوری اسلامی ایران در بسیاری از پایانه‌ها پس از سال‌ها فعالیت، اکنون به‌صورت شبانه‌روزی مشغول ارائه خدمات است، اما در طرف مقابل با محدودیت‌هایی در پذیرش ناوگان ایرانی مواجه هستیم.

وزیر راه و شهرسازی اضافه کرد: میزان پذیرش کامیون‌ها در مرزهای شمالی، غربی و جنوبی با محدودیت‌ها و چالش هایی روبه‌روست و با وجود فعالیت حداکثری پایانه‌های ریلی و جاده‌ای کشور، این مسئله موجب شکل‌گیری صف‌های طولانی شده است.

صادق با بیان اینکه وزارت امور خارجه نیز رایزنی‌های مستمری را برای رفع این مشکلات دنبال می‌کند، اظهار کرد: بخش عمده صف‌های تشکیل‌شده ناشی از محدودیت‌های پذیرش و سهمیه‌بندی در کشورهای مقابل است.

وی با اشاره به مشکلات داخلی پایانه‌ها، تداخل فرآیندها و ناهماهنگی در الگوی حکمرانی مرزی را از چالش‌های اصلی در حوزه دانست و گفت: برای رفع این مشکلات، جلسات ستاد گذر به‌صورت مستمر برگزار شده است؛ تاکنون پنج جلسه ستاد گذر با حضور معاون اول رئیس جمهور و ۱۰ جلسه کمیته روان‌سازی مرزها تشکیل شده است.

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اقدامات انجام‌شده برای کاهش معطلی ناوگان در مرزها اظهار کرد: یکی از مهم‌ترین مصوبات مهرماه، تصویب و ابلاغ تسهیل فرآیندهای گمرکی بود که پیشنهاد آن از سوی گمرک و وزارت امور اقتصادی و دارایی در ستاد گذر مطرح و پس از بررسی به تصویب رسید.

صادق افزود: این مصوبه در همین مدت کوتاه آثار خود را در کاهش معطلی‌ها نشان داده و جزئیات آن از سوی مسئولان گمرک تشریح خواهد شد.

وی با اشاره به مصوبات جلسه هفته گذشته ستاد گذر گفت: یکی دیگر از موضوعات مهم، ایجاد داشبورد مدیریتی برای پایانه‌ها، بازارچه‌ها و مناطق آزاد است تا اطلاعات مربوط به تردد و عبور و مرور در یک بستر واحد ثبت و تجمیع شود و امکان حکمرانی مبتنی بر داده فراهم آید. مجوز لازم برای این موضوع از ستاد گذر اخذ شده است.

وزیر راه و شهرسازی همچنین از تصویب نوبت‌دهی به کامیون‌داران خبر داد و با قدردانی از تلاش رانندگان ناوگان داخلی و ترانزیتی اظهار کرد: برای جلوگیری از معطلی کامیون‌ها در داخل و پشت مرزها، مقرر شده است با استفاده از پیامک و سازوکار نوبت‌دهی، زمان حرکت و مراجعه ناوگان به پایانه‌های مرزی تنظیم شود تا کامیون‌داران به جای انتظار طولانی در مرز، در زمان تعیین‌شده برای عبور مراجعه کنند.