افتتاح ۱۲ کیلومتر از آزادراه کمربندی غربی قم و آغاز احداث ۶۶ کیلومتر از محور قم-سلفچکان-راهجرد

در راستای تکمیل کریدور آزادراهی شمال–جنوب کشور، ۱۲ کیلومتر از آزادراه کمربندی غرب قم به بهره‌برداری رسید و عملیات اجرایی ۶۶ کیلومتر از محور قم–سلفچگان–راهجرد با حضور وزیر راه و شهرسازی آغاز شد.

طرح آزادراهی کمربندی غرب قم و محور قم–سلفچگان–راهجرد به طول کلی ۷۸ کیلومتر با مشارکت ۵۲ درصدی بخش خصوصی و اعتباری معادل ۵۴ هزار میلیارد تومان در حال اجرا است.

هدف از اجرای این طرح حذف ترافیک عبوری از هسته مرکزی شهر قم و کمک به روان‌سازی، ایمن‌سازی و ارتقای ظرفیت ترانزیتی کریدور دریا به دریا عنوان شده است؛ مسیری که در تقویت جایگاه ایران در حمل‌ونقل منطقه‌ای نقش دارد.

بنابر این گزارش این طرح در قالب دو پروژه مجزا اجرا می‌شود. آزادراه کمربندی غرب قم به طول ۳۲ کیلومتر یکی از بخش‌های این طرح است که ۱۲ کیلومتر آن در محدوده حدفاصل شکوهیه تا جعفریه با اعتبار ۴ هزار میلیارد تومان به بهره‌برداری رسیده است.

۲۰ کیلومتر باقی‌مانده این مسیر نیز با اعتبار ۱۳ هزار میلیارد تومان در مرحله آغاز عملیات اجرایی قرار دارد.

بخش دیگر این طرح، محور قم–سلفچگان–راهجرد به طول ۴۶ کیلومتر است که شامل ۴۲ کیلومتر مسیر اصلی و ۴ کیلومتر آنتن اتصالی نیزار می‌شود. برای تکمیل این بخش از پروژه اعتباری حدود ۳۷ هزار میلیارد تومان مورد نیاز است.

از جمله اهداف اجرای این طرح می‌توان به تفکیک ترافیک عبوری و محلی در محدوده قم، تکمیل کریدور آزادراهی چالوس–بندر امام خمینی(ره)، کاهش تصادفات و ارتقای سطح ایمنی محورهای پرتردد، کاهش هزینه نگهداری معابر شهری، رونق اقتصادی و جذب سرمایه‌گذاری در استان، کاهش آلودگی‌های زیست‌محیطی و افزایش کیفیت زندگی، تحقق توسعه متوازن و پایدار در استان قم و ارزآوری، در نتیجه روسازی بتنی و جایگزینی قیر با سیمان اشاره کرد.

کریدور آزادراهی شمال–جنوب کشور

کریدور آزادراهی شمال–جنوب کشور که با عنوان «کریدور دریا به دریا» نیز شناخته می‌شود، به طول تقریبی هزار کیلومتر یکی از شریان‌های ترانزیتی کشور محسوب می‌شود. این مسیر از شهر چالوس در شمال کشور آغاز می‌شود و پس از عبور از استان‌های البرز و تهران، به سمت جنوب کشور و بندر امام خمینی (ره) امتداد می‌یابد. این کریدور نقش مهمی در جابه‌جایی کالا و مسافر میان کشورهای آسیای میانه، قفقاز و خاورمیانه دارد.

طول این کریدور حدود ۱۰۰۰ کیلومتر است که از این میزان، ۵۴۹ کیلومتر اجرا شده، ۱۵۹ کیلومتر در دست اجرا قرار دارد و ۲۹۲ کیلومتر نیز هنوز آغاز نشده است.

جایگاه قم در شبکه حمل‌ونقل کشور

قم به دلیل قرار گرفتن در تقاطع کریدور شمال–جنوب با کریدورهای شرق–غرب، یکی از نقاط مهم شبکه حمل‌ونقل کشور به شمار می‌رود. در حال حاضر ۵۴۹ کیلومتر از این کریدور به بهره‌برداری رسیده، ۱۵۹ کیلومتر در دست اجرا است و ۲۹۲ کیلومتر باقی‌مانده نیز در مراحل مطالعه و واگذاری به بخش خصوصی برای تکمیل و بهره‌برداری قرار دارد.

مشارکت بخش خصوصی در تکمیل کریدور

برای تکمیل بخش‌های در دست اجرا و باقی‌مانده این مسیر، اعتباری بالغ بر ۳۶۸ هزار میلیارد تومان برآورد شده است که ۵۵ درصد آن با مشارکت بخش خصوصی تأمین خواهد شد.

برآوردها نشان می‌دهد با تکمیل این کریدور سالانه ۶۷ میلیون لیتر بنزین و ۵۷ میلیون لیتر گازوئیل صرفه‌جویی خواهد شد. همچنین با افزایش سرعت سفر، اصلاح هندسی مسیرها و حذف قوس‌های خطرناک، زمان سفر مسافران تا ۶۰ دقیقه کاهش می‌یابد و پیش‌بینی می‌شود با ارتقای ایمنی مسیر، تلفات جاده‌ای (جرحی و فوتی) تا حدود ۱۵۰۰ نفر کاهش یابد.