کاهش بدهی پیمانکاران و برنامه‌های جدید توسعه شهری

به گزارش پانا ، محمدرضا قلندر شریف در نشست خبری با اصحاب رسانه و خبرنگاران با تشریح اقدامات مدیریت شهری، به بیان جزئیاتی درباره وضعیت مالی شهرداری، تأمین منابع پروژه‌ها، توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل عمومی، سامان‌دهی بافت‌های فرسوده و برنامه‌های پیش‌روی شهر پرداخت.

وی با اشاره به روند تأمین منابع مالی پروژه‌های شهری اظهار کرد: در چهار سال گذشته، بیش از ۳۶ همت از مجموع ۴۳ همت اوراق مشارکت پیش‌بینی‌شده محقق شده است. همچنین میزان اوراق مشارکت امسال ۱۶.۵ همت بوده که در تأمین اعتبار طرح‌های مدیریت شهری نقش دارد.

شهردار مشهد با اشاره به روند اجرای برنامه‌های تعریف‌شده در دوره ششم افزود: از مجموع ۴۷ پروژه اصلی، ۴۰ پروژه محقق شده است. همچنین ۳۵ کلان‌پروژه با اعتباری بیش از ۱۱ همت در برنامه‌های اجرایی مدیریت شهری مورد توجه قرار گرفته‌اند.

قلندر شریف در ادامه با اشاره به وضعیت مطالبات شهرداری از دستگاه‌های دولتی بیان کرد: میزان مطالبات شهرداری از دولت و سایر دستگاه‌ها بیش از ۳۵ همت است. بخشی از این مطالبات مربوط به تعهدات پیشین بوده و با وجود وعده‌های مطرح‌شده، هنوز تمام مبالغ مورد انتظار پرداخت نشده است.

وی با بیان اینکه شهرداری برای مدیریت تعهدات مالی خود نیز اقداماتی انجام داده است، گفت: میزان بدهی به پیمانکاران که در ابتدای سال حدود ۲۱ همت بود، به پنج همت کاهش یافته و بیش از ۱۶ همت از این بدهی‌ها پرداخت شده است.

شهردار مشهد همچنین بدهی شهرداری در سال ۱۴۰۰ را حدود ۳۰ همت عنوان کرد و افزود: در حال حاضر بدهی بانکی حدود هفت همت است و مجموع بدهی‌های شهرداری در بخش‌های مختلف به حدود ۱۳ تا ۱۴ همت می‌رسد.

افزایش سهم حمل‌ونقل عمومی در جابه‌جایی شهروندان

قلندر شریف با اشاره به اهمیت توسعه حمل‌ونقل عمومی در کاهش ترافیک شهری، وضعیت فعلی جابه‌جایی شهروندان را تشریح کرد و گفت: در حال حاضر حدود پنج درصد سفرهای شهری با مترو، ۱۵ درصد با اتوبوس و ۲۰ درصد با تاکسی انجام می‌شود؛ در حالی که سهم خودروهای شخصی از جابه‌جایی‌ها حدود ۶۰ درصد است.

وی با تأکید بر لزوم تغییر این الگو اظهار کرد: مدیریت شهری به دنبال افزایش سهم مترو به ۱۰ تا ۱۵ درصد و اتوبوسرانی به حدود ۲۵ درصد است و کاهش سهم خودروهای شخصی به محدوده ۳۰ تا ۴۰ درصد نیز در این برنامه مورد توجه قرار دارد.

شهردار مشهد با اشاره به اقدامات انجام‌شده برای تقویت ناوگان اتوبوسرانی افزود: تاکنون ۴۰۸ دستگاه اتوبوس جدید به ناوگان اضافه شده و مراحل نهایی قرارداد ۱۰۰ دستگاه دیگر در حال انجام است.

وی با بیان اینکه توسعه ناوگان باید متناسب با نیاز شهر و میزان تقاضای سفر صورت گیرد، گفت: هدف‌گذاری مدیریت شهری، افزایش تعداد اتوبوس‌ها به بیش از سه هزار دستگاه است و قراردادهای در دست اجرا می‌توانند تعداد اتوبوس‌های تأمین‌شده را به حدود ۲۱۰۰ دستگاه برسانند.

قلندر شریف در بخش دیگری از سخنان خود به قرارداد تأمین ۳۰۰ دستگاه اتوبوس با شرکت نامیکران اشاره کرد و گفت: بخشی از مبلغ قرارداد پرداخت شده و ضمانت‌نامه‌ای به ارزش هزار میلیارد تومان برای آن در نظر گرفته شده است. درخواست تمدید مهلت قرارداد نیز با شرط افزایش ضمانت‌نامه مطرح شده است.

تأمین واگن‌های جدید و توسعه ظرفیت مترو

شهردار مشهد درباره برنامه‌های مربوط به تأمین واگن‌های موردنیاز شبکه ریلی شهر نیز توضیح داد: تأمین ۲۱۰ واگن خط سه بر عهده دولت است و شهرداری نیز برای تهیه واگن‌های خط یک برنامه‌ریزی می‌کند.

وی افزود: تأمین واگن‌های خط یک از طریق خرید نقدی و تهاتری دنبال می‌شود و دولت نیز وعده مشارکت در تأمین بخشی از هزینه‌ها را داده است. بر اساس برنامه فعلی، نخستین واگن‌های جدید تا پایان سال ۱۴۰۶ وارد ناوگان خواهند شد.

قلندر شریف با اشاره به ضرورت هماهنگی میان توسعه زیرساخت‌های ریلی و تأمین ناوگان، بر اهمیت افزایش ظرفیت جابه‌جایی مسافر و فراهم‌کردن زمینه استفاده بیشتر شهروندان از حمل‌ونقل عمومی تأکید کرد.

برنامه‌ریزی برای توسعه پارکینگ‌ها و خدمات شهری

وی در ادامه به برنامه‌های مدیریت شهری برای افزایش ظرفیت پارکینگ در مشهد اشاره کرد و گفت: احداث پارکینگی با ظرفیت حدود سه هزار خودرو در زمینی چند هکتاری در بلوار امیرالمؤمنین در دستور کار قرار دارد.

شهردار مشهد همچنین از اختصاص هزار میلیارد تومان به سازمان بازآفرینی شهری خبر داد و افزود: ایجاد پارکینگ در محدوده‌هایی از جمله فکوری و میدان فردوسی نیز در حال پیگیری است. توسعه امکانات پارکینگ در محدوده‌های مرتبط با حرم مطهر رضوی و پاسخ‌گویی به نیاز زائران نیز از اولویت‌های مدیریت شهری به شمار می‌رود.

قلندر شریف در بخش دیگری از سخنان خود به توسعه امکانات ورزشی و تفریحی ویژه بانوان اشاره کرد و گفت: تعداد بوستان‌های بانوان مشهد از ۱۱ مجموعه به ۱۷ مجموعه افزایش یافته و مساحت این فضاها نیز از حدود ۵۰ هکتار به ۸۵ هکتار رسیده است.

وی ایجاد زمین چمن مصنوعی ویژه بانوان در بوستان ملت را از دیگر اقدامات انجام‌شده برشمرد و بر اهمیت گسترش فضاهای مناسب برای حضور بانوان و خانواده‌ها در محیط‌های شهری تأکید کرد.

بازنگری طرح‌های بافت فرسوده با مشارکت مردم

شهردار مشهد در ادامه با اشاره به برنامه‌های بازآفرینی شهری اظهار کرد: طرح‌های مربوط به برخی محدوده‌های قدیمی شهر، از جمله آبکوه و وکیل‌آباد، با مشارکت ساکنان مورد بازنگری قرار گرفته‌اند.

وی افزود: برای تشویق مالکان به نوسازی در محدوده آبکوه، تخفیف‌هایی تا سقف ۸۰ درصد در عوارض صدور پروانه در نظر گرفته شده است. همچنین برای محدوده حر عاملی، پروژه‌ها و مشوق‌هایی با هدف تسهیل روند نوسازی تعریف شده‌اند.

قلندر شریف با اشاره به محدودیت منابع مالی در این حوزه گفت: امسال ۵۰۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت برای بافت پیرامونی حرم مطهر رضوی در نظر گرفته شده است، اما امکان استفاده از این ظرفیت برای سایر بافت‌های فرسوده فراهم نشده است.

پیگیری پروژه‌های باقی‌مانده و توسعه زیرساخت‌های جدید

وی با اشاره به پروژه‌های باقی‌مانده از برنامه‌های مدیریت شهری، شهربازی بین‌المللی در بوستان خورشید و میدان بار مرکزی را از جمله طرح‌های در حال پیگیری عنوان کرد و گفت: روند نهایی‌سازی قرارداد میدان بار مرکزی به مراحل پایانی نزدیک شده است.

شهردار مشهد همچنین از اقدامات انجام‌شده برای توسعه زیرساخت‌های خودروهای برقی خبر داد و اظهار کرد: قراردادی با شرکت دات‌وان برای ایجاد سه ایستگاه شارژ خودروهای برقی منعقد شده و تفاهم‌نامه‌های دیگری نیز در این زمینه مورد بررسی قرار گرفته‌اند.

وی تأکید کرد که در همکاری با مجموعه‌های مختلف، حفظ منافع شهر و اطمینان از اجرای تعهدات طرف‌های قرارداد مورد توجه مدیریت شهری قرار دارد.

قلندر شریف در ادامه، با اشاره به روند انتخاب مدیران شهرداری گفت: در دوره مدیریت شهری، از ظرفیت نیروهای داخلی استفاده شده و تخصص افراد از معیارهای مورد توجه در انتصابات بوده است.

وی درباره اختلاف‌نظرهای مطرح‌شده میان شهرداری و شورای اسلامی شهر نیز این موارد را در چارچوب تفاوت دیدگاه‌ها در مدیریت شهری ارزیابی کرد و گفت که تمایلی به ورود به حاشیه‌ها ندارد.

توضیحات شهردار درباره پرونده پلیس ساختمان و تغییر نام معابر

شهردار مشهد در پاسخ به پرسشی درباره پرونده موسوم به پلیس ساختمان اظهار کرد: این پرونده حدود ۲۰ نفر از نیروهای پیمانکاری و افراد مرتبط را در بر می‌گیرد و روند رسیدگی به آن ادامه دارد.

وی با تأکید بر اینکه افراد مورد اشاره هنوز محکوم نشده‌اند، از همکاری شهرداری با نهادهای نظارتی در این زمینه خبر داد.

قلندر شریف همچنین درباره تغییر نام برخی معابر شهری بیان کرد: مسئولیت تصمیم‌گیری درباره نام‌گذاری معابر بر عهده شورای اسلامی شهر است و شهرداری مصوبات مربوط را اجرا می‌کند. پس از دریافت نامه دفتر حفظ و نشر آثار رهبر انقلاب نیز تغییر تابلوها با هماهنگی شورا انجام شده است.

توسعه مراکز عرضه کالا و مدیریت هزینه‌های شهری

وی در ادامه به برنامه‌های مربوط به عرضه کالاهای موردنیاز شهروندان اشاره کرد و گفت: در فروشگاه‌های شهرما، تخفیف کالاهای اساسی تا هشت درصد و سایر کالاها تا ۳۰ درصد در نظر گرفته شده است.

شهردار مشهد با اشاره به راه‌اندازی نخستین مرکز عرضه میوه و تره‌بار در محدوده وکیل‌آباد افزود: قیمت محصولات این مرکز حدود ۳۰ تا ۴۰ درصد پایین‌تر از نرخ‌های معمول اعلام شده است. برنامه مدیریت شهری، راه‌اندازی چهار مرکز تا آبان‌ماه و افزایش تعداد آن‌ها به ۱۰ مرکز تا عید است.

قلندر شریف همچنین با اشاره به ابعاد مالی اداره شهر اظهار کرد: مجموع بودجه دوره ششم مدیریت شهری از ۳۰۰ همت فراتر رفته است. سهم اعتبارات عمرانی بدون احتساب اوراق مشارکت حدود ۴۵ درصد و با احتساب آن حدود ۶۰ درصد است.

وی هزینه جاری شهرداری را روزانه حدود ۱۰۰ میلیارد تومان اعلام کرد و توضیح داد که اداره شهر و استمرار خدمات شهری نیازمند تأمین منابع مالی مستمر است.

بررسی المان‌های شهری با موضوعات ملی و بین‌المللی

شهردار مشهد در بخش دیگری از سخنان خود به طرح‌های مربوط به المان‌های شهری اشاره کرد و گفت: نصب المان پرچم در میدان احمدآباد و ابتدای بلوار بعثت و همچنین ایجاد المانی با موضوع فلسطین و غزه در میدان فلسطین در دست بررسی است.

وی با اشاره به نصب المان وطن در انتهای بلوار وکیل‌آباد افزود: طرح‌های دیگر نیز با هدف توجه به موضوعات ملی و بین‌المللی در حال بررسی هستند.

ادامه مطالعات برای احداث بزرگراه جایگزین کمربند جنوبی مشهد

قلندر شریف در بخش پایانی نشست خبری، درباره برنامه‌های مربوط به شبکه ارتباطی جنوب مشهد توضیح داد: با توجه به نیاز این محدوده به مسیر بزرگراهی، مطالعات برای بررسی گزینه‌های جایگزین کمربند جنوبی ادامه دارد.

وی با اشاره به اینکه بخش قابل‌توجهی از محدوده کمربند جنوبی به کوه‌پارک اختصاص یافته است، افزود: ضرورت ایجاد مسیر جایگزین در بررسی‌های انجام‌شده و در طرح موضوع در کمیسیون اصل ۹۰ مورد توجه قرار گرفته است.

شهردار مشهد با اشاره به پروژه‌های ارتباطی از جمله آزادراه مشهد ـ چناران و مسیر حرم تا حرم اظهار کرد: با توجه به روند اتصال این مسیرها به مشهد، مشاور طرح انتخاب شده و مطالعات کارشناسی برای بررسی گزینه‌های مناسب ادامه دارد.

وی تأکید کرد که تصمیم‌گیری درباره مسیر نهایی، پس از بررسی‌های لازم و ارزیابی گزینه‌های پیشنهادی انجام خواهد شد.