آماده‌شدن تفاهم‌نامه‌های سرمایه‌گذاری ۲۰ همتی در شرکت شهر فرودگاهی امام

رامین کاشف‌آذر درباره هدفگذاری جذب سرمایه‌گذاری و مشارکت در این مجموعه گفت: باید بپذیریم سال سختی پیش رو داریم. فضای کلان صنعت و فضای کلان کشور هنوز پایداری لازم را ندارد؛ بنابراین سرمایه‌گذاران و صاحبان سرمایه نیز با وسواس بیشتری پروژه‌ها را انتخاب می‌کنند.

وی افزود: در مجموعه‌ای که سالیان سال سرمایه با کندی وارد آن شده و عملاً در زیرساخت‌های اساسی آن سرمایه‌گذاری لازم انجام نشده است، طبیعی است که با حساسیت و وسواس بیشتری مواجه باشیم.

کاشف‌آذر با بیان اینکه شهر فرودگاهی نباید صرفاً به‌عنوان یک فرودگاه دیده شود، گفت: اگر فقط نگاه ما به شهر فرودگاهی، یک فرودگاه باشد، حتماً دچار مشکل می‌شویم. باید شهر فرودگاهی را به‌عنوان مجموعه‌ای از کسب‌وکارهای مختلف ببینیم که با محوریت فرودگاه در کنار یکدیگر قرار می‌گیرند تا اتفاقات خوبی رقم بخورد.

منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام خمینی (ره)؛ عامل افزایش جذابیت سرمایه‌گذاری

مدیرعامل شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) گفت: آنچه جذابیت شهر فرودگاهی را دوچندان کرده، این است که جامعه هدف و عمدتاً مخاطبان عمومی ما متوجه شده‌اند در نزدیکی تهران، پایتخت کشور، یک منطقه آزاد وجود دارد که از همه مشوق‌های مناطق آزاد بهره‌مند است.

وی تصریح‌کرد: یک اقبال عمومی در همین سه ماه نخست سال اتفاق افتاده است؛ پیش از این، چنین اطلاع و مقبولیتی درباره مناطق آزاد فرودگاهی در جامعه هدف و جامعه عمومی ما وجود نداشت.

کاشف‌آذر گفت: این اطلاع‌رسانی و مقبولیتی که ایجاد شده، باعث شده طیف وسیعی از افراد، فعالان اقتصادی و سرمایه‌گذاران درباره مشوق‌ها و امکان سرمایه‌گذاری در این منطقه فکر کنند و وارد مذاکره شوند.

وی افزود: جلسات فوق‌العاده زیادی داریم و پیشنهادهای بسیار زیادی ارائه شده است و پیش‌بینی می شود تا یک سال آینده شاهد شکوفایی منطقه آزاد شهر فرودگاهی باشیم.

تفاهم‌نامه‌های سرمایه‌گذاری بیش از ۲۰ همتی در مسیر امضا

رئیس هیات‌مدیره و مدیرعامل شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) درباره میزان سرمایه‌گذاری در آستانه تحقق اظهار داشت: مجموعه شهر فرودگاهی در آستانه امضای سرمایه‌گذاری در حدود ۲۰ همت قرار دارد و تفاهم‌نامه‌های این سرمایه‌گذاری‌ها در حال آماده‌شدن است و برای امضا به وزیر راه و شهرسازی ارسال خواهد شد تا در حضور وی این تفاهم‌نامه‌ها امضا شود.

کاشف‌آذر افزود: تفاهم‌هایی که خیلی زود به قرارداد تبدیل خواهند شد، بیش از ۲۰ همت است. البته به طور قطع سرمایه‌گذاری‌های ما بیش از ۲۰ همت خواهد بود، اما اعدادی که امسال منطقه آزاد می‌تواند با توجه به اقبالی که در حوزه‌ها و صنایع مختلف نسبت به این منطقه ایجاد شده، جذب کند، بسیار بزرگ‌تر و بالاتر خواهد بود.

وی با اشاره به برنامه‌های منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) در حوزه حمل‌ونقل عمومی گفت: اقدامات لازم برای ایجاد پهنه واردات خودروهای عمومی در حال انجام است و این منطقه آزاد به‌عنوان تنها منطقه آزاد تخصصی کشور در حوزه حمل‌ونقل عمومی، فعالیت خود را دنبال می‌کند.

زمان ورود نخستین تاکسی‌های درون شهری به‌ کشور از منطقه آزاد شهر فرودگاهی

رئیس هیات‌مدیره شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) افزود: نخستین محموله‌ تاکسی‌ها و سامانه حمل‌ونقل عمومی درون شهری به‌زودی وارد کشور می‌شود و نهادهای بسیار زیادی مانند شهرداری‌ها و شرکت‌های حمل‌ونقل عمومی برای بهره‌گیری از این ظرفیت در حال رایزنی هستند.

کاشف‌آذر اظهار داشت: تعداد زیادی خودرو در حوزه حمل‌ونقل عمومی شامل تاکسی، مینی‌بوس، همچنین واگن و کشنده به‌زودی وارد کشور خواهد شد.

وی گفت: شرکت‌های واردکننده این خودروها باید در منطقه آزاد، علاوه بر انبارداری و مراکز اداری خود، مراکز خدمات پس از فروش ایجاد کنند. بنابراین حجم بزرگی از سرمایه همین الان در دست مذاکره و واگذاری زمین قرار دارد.

پهنه نوآوری؛ موتور پیشران توسعه شهر فرودگاهی

رئیس هیات‌مدیره و مدیرعامل شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) ادامه داد: ورود این سرمایه‌گذاران بدون تردید زمینه‌ساز جذب صنایع دیگر به این منطقه خواهد شد. با این حال مهم‌ترین عامل ایجاد جذابیت برای منطقه آزاد شهر فرودگاهی، اقداماتی است که طی سه ماه گذشته برای آغاز و ازسرگیری جدی فعالیت‌های این منطقه انجام شده است.

وی درباره برنامه‌های توسعه‌ای شهر فرودگاهی، با بیان اینکه هدف‌گذاری و تمرکز مدیریت فعلی و همچنین تأکیدات وزیر راه و شهرسازی، تمرکز بیشتر و سرمایه‌گذاری هنگفت در پهنه نوآوری شهر فرودگاهی است، افزود: به این نتیجه رسیدیم که موتور پیشران ما در حوزه پهنه‌های مختلف شهر فرودگاهی، به‌طور قطع از نوآوری شروع خواهد شد.

کاشف آذر تصریح کرد: پهنه نوآوری ما باید میزبان شرکت‌های دانش‌بنیان، شرکت‌های فناور و شرکت‌های فناور بزرگ باشد؛ شرکت‌هایی که بتوانند در زنجیره تأمین بین‌الملل قرار بگیرند، شرکای بین‌المللی داشته باشند، مواد اولیه را بدون محدودیت‌های گمرکی وارد کنند، پردازش انجام دهند و دوباره صادر کنند و از محدودیت‌ها و مشوق‌های منطقه آزاد استفاده کنند.

همکاری شرکت‌های داخلی با شرکای خارجی در پهنه نوآوری شهر فرودگاهی

رئیس هیات‌مدیره و مدیرعامل شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) گفت: این شرکت‌ها می‌توانند با شرکای تجاری خارج از کشور همکاری گسترده‌ای برای صادرات مجدد داشته باشند و خیلی زود باید بتوانند در برنامه نوآوری ما مستقر شوند و فکر می‌کنیم حجم زیادی از تمرکز امسال ما بر پهنه نوآوری خواهد بود.

وی گفت: کار بسیار سختی است که یک منطقه از نقطه‌ای که هیچ فعالیتی در آن وجود ندارد، به جایی تبدیل شود که کسب‌وکار در آن جریان داشته باشد، واردات و صادرات محصولات و مواد اولیه انجام شود و افراد دانش‌محور در آن فعالیت کنند. به همین دلیل مسیر طولانی پیش رو داریم و فکر می‌کنیم موتور نوآوری، با اقداماتی که اکنون در رابطه با موضوع خودرو انجام شده، بتواند شروع به حرکت کند.

کاشف‌آذر با اشاره به مصوبه شورای عالی لجستیک و ابلاغ وزارت راه‌و شهرسازی به شهر فرودگاهی امام خمینی و آپرین تحت عنوان "شهر لجستیک تهران" اظهار داشت: با توجه به طرح جامع شهر فرودگاهی که یک خط راه آهن از سمت راه‌آهن قم به منطقه آزاد و بندر خشک را ترسیم می‌کند؛ برای بخشی از بسته سرمایه‌گذاری ۲۰ همتی، با یک شرکت سرمایه‌گذار درباره احداث خط ریلی هشت‌ کیلومتری در نزدیکی فرودگاه امام و ایجاد بارانداز در بندر خشک مذاکره شده است.

کاشف آذر افزود: همزمان با راه‌اندازی این خط ریلی و اتصال آن به بندر خشک فرودگاه امام(ره)، به‌عنوان نقطه لجستیکی تهران در کنار آپرین، عملیات محصورسازی بندر و آماده‌سازی انبارهای مورد نیاز نیز توسط شرکت شهر فرودگاهی انجام خواهد شد.

امکان راه‌اندازی بندر خشک فرودگاه امام(ره) در ۲ سال

وی در پایان گفت: اگر این تفاهم‌نامه که قرار است در حضور وزیر راه و شهرسازی وزارت امضا شود، به قرارداد برسد و کار آغاز شود، در کمتر از دو سال شاهد افتتاح و راه‌اندازی بندر خشک فرودگاه امام خواهیم بود.