شهرداری مشهد خواستار سهم ویژه در تأمین ناوگان قطار شهری است

محمدرضا قلندر شریف در نشست شورای اداری استان از اقدامات انجام‌شده در دهه پایانی ماه صفر گفت: برای نخستین بار در شهر مشهد و با بهره‌برداری از فاز سوم قطار شهری، خطوط ریلی درون‌شهری یک و دو به حرم مطهر رضوی متصل شدند و از این طریق، زائران توانستند به‌صورت مستقیم و ریلی به حرم مطهر مشرف شوند.

  وی ادامه داد: پایانه غرب مشهد یک مجموعه چندمنظوره است که شامل ایستگاه راه‌آهن، پایانه اتوبوسرانی و اتصال به قطار گلبهار می‌شود و از زیرساخت‌های اصلی و بسیار حیاتی مشهد به شمار می‌رود.

شهردار مشهد افزود: در طرح‌های مصوب، اتصال متروی گلبهار به خط سه پیش‌بینی شده است، اما اقدامات فعلی نشان می‌دهد که این اتصال به خط یک انجام خواهد شد. و اگر این روند ادامه پیدا کند، خط یک قطار شهری مشهد عملاً از استاندارد عملیاتی خارج می‌شود؛ بنابراین تقاضای اصلی شهرداری، اصلاح این موضوع است.

وی در ادامه بیان کرد: لازم است در طرح‌های ملی مربوط به تأمین واگن و اتوبوس درون‌شهری، سهم ویژه‌ای برای مشهد در نظر گرفته شود. خط سه قطار شهری مشهد به‌تنهایی به ۲۱۰ دستگاه واگن نیاز دارد و در صورت تأمین نشدن این واگن‌ها، این خط قادر نخواهد بود به‌طور کامل پاسخگوی نیاز زائران و شهروندان باشد.

شهردار مشهد در پایان گفت : خواستار تسریع در ابلاغ مصوبات کمیسیون ماده ۵ شهرداری‌های خراسان رضوی شد تا شهرداری بتواند پروژه‌های عمرانی و شهرسازی مشهد را با سرعت و کیفیت بیشتری پیش ببرد.