بیش از ۷۰ درصد تجهیزات الکتریکی و مکانیکی قطار شهری در داخل کشور تولید می‌شود

 به گزارش پانا، محمدرضا قلندر شریف، شهردار مشهد، در نشست خبری با اصحاب رسانه، گزارشی از اقدامات مدیریت شهری و پروژه‌های اجراشده در دوره ششم شورای اسلامی شهر ارائه کرد.

وی با اشاره به آغاز مسئولیت خود در ۱۸ اردیبهشت ۱۴۰۲ اظهار کرد: در این دوره، مجموعه‌ای از طرح‌ها و پروژه‌ها با توجه به نیازهای شهر، بررسی مسائل موجود و اولویت‌های مدیریت شهری تعریف شد. توجه به ملاحظات زیست‌محیطی، تأمین ایمنی زائران و شهروندان، تقویت رویکرد زیارت‌محور در اجرای طرح‌ها و بهبود کیفیت زندگی در مناطق حاشیه‌ای، از جمله معیارهای مورد توجه در این برنامه‌ریزی‌ها بوده است.

شهردار مشهد ادامه داد: بخشی از پروژه‌هایی که از دوره‌های پیشین باقی مانده بود، در این دوره به سرانجام رسید و روند اجرای طرح‌های شهری نیز با در نظر گرفتن نیازهای مختلف شهر دنبال شد.

مشهد در حوزه خدمات شهری و فضای سبز جایگاه نخست کشور را دارد

قلندر شریف با اشاره به عملکرد شهرداری در حوزه خدمات شهری، نظافت و توسعه فضای سبز گفت: مشهد در این بخش‌ها رتبه نخست کشور را دارد. همچنین تنها محل دفن پسماند استاندارد کشور با رعایت استانداردهای بین‌المللی، در مشهد قرار گرفته است.

وی در ادامه به برخی از طرح‌های اجراشده در حوزه توسعه فضاهای عمومی اشاره کرد و افزود: بوستان کرامت با مساحت ۳۲ هکتار در شرق مشهد به‌عنوان نخستین پارک موضوعی کشور افتتاح شده است. همچنین فاز نخست بوستان جهانشهر با وسعت ۲۷ هکتار به بهره‌برداری رسیده است.

فاز دوم خط ۳ قطار شهری مشهد وارد مرحله اجرا می‌شود

شهردار مشهد در بخش دیگری از سخنان خود، خط ۳ قطار شهری را یکی از طرح‌های بزرگ حمل‌ونقل ریلی کشور دانست و درباره مشخصات این مسیر توضیح داد: این خط با طول اسمی ۲۸.۵ کیلومتر و طول اجرایی حدود ۳۰ کیلومتر، ۲۴ ایستگاه دارد و محدوده جنوب شرقی مشهد، از جمله سیدی، را به قاسم‌آباد متصل می‌کند.

وی با بیان اینکه بخش نخست این خط از محدوده میدان شهدا و حرم مطهر رضوی، از طریق ایستگاه باب‌الجواد، تا خیابان امام رضا(ع) و پایانه مسافربری در حال خدمت‌رسانی است، اظهار کرد: این بخش بیش از یک سال و نیم است که برای جابه‌جایی زائران و شهروندان مورد استفاده قرار می‌گیرد.

قلندر شریف همچنین از آغاز عملیات اجرایی فاز دوم خط ۳ خبر داد و گفت: عملیات اجرایی مسیر و ایستگاه میدان فردوسی روز سه‌شنبه آغاز می‌شود و ایستگاه‌های شهید قرنی و میدان آیت‌الله رئیسی نیز طی ماه‌های آینده وارد مرحله اجرا خواهند شد.

اتصال خطوط ریلی، دسترسی به حرم رضوی را تسهیل می‌کند

وی با اشاره به توسعه شبکه قطار شهری مشهد بیان کرد: اتصال خطوط یک و دو از طریق حدود ۶ کیلومتر از خط ۳، امکان تکمیل شبکه ریلی در این محدوده را فراهم می‌کند. در حال حاضر نیز حدود ۴۰ کیلومتر از خطوط ریلی مشهد در حال بهره‌برداری است.

شهردار مشهد افزود: توسعه این شبکه امکان دسترسی آسان‌تر زائران و مجاوران به حرم مطهر رضوی را از مبادی مهمی همچون فرودگاه، ایستگاه راه‌آهن و پایانه مسافربری فراهم می‌کند و به کاهش هزینه‌های رفت‌وآمد آنان کمک خواهد کرد.

قلندر شریف با اشاره به برآورد هزینه اجرای فاز دوم خط ۳ قطار شهری مشهد، اعتبار مورد نیاز این پروژه را حدود ۲۷ هزار میلیارد تومان اعلام کرد.

کاهش وابستگی قطار شهری مشهد به تجهیزات خارجی

شهردار مشهد، افزایش سهم تولیدات داخلی در اجرای پروژه‌های ریلی را از ویژگی‌های مهم خط ۳ برشمرد و گفت: وابستگی قطار شهری مشهد به امکانات، تخصص‌های مهندسی و تجهیزات خارجی که پیش‌تر بیش از ۸۰ درصد بود، اکنون به کمتر از ۲۰ درصد رسیده است.

وی با بیان اینکه بخش عمده مطالعات، طراحی و اجرای سازه‌ای این خط با تکیه بر توان متخصصان ایرانی انجام شده است، افزود: میزان بومی‌سازی در این بخش‌ها به حدود ۸۰ تا ۸۵ درصد رسیده و در حوزه تجهیزات الکتریکی و مکانیکی نیز بیش از ۷۰ درصد تجهیزات، از جمله ریل ملی و آسانسورها، تولید داخل است.

افتتاح بیش از ۱۱ هزار میلیارد تومان پروژه در هشت ماه

قلندر شریف در پایان با اشاره به شرایط اقتصادی و محدودیت‌های موجود اظهار کرد: مدیریت شهری مشهد در هشت ماه گذشته بیش از ۱۱ هزار میلیارد تومان پروژه را به بهره‌برداری رسانده است و با وجود مشکلات اقتصادی، روند ارائه خدمات شهری متوقف نشده است.

وی نیروی انسانی شهرداری را یکی از عوامل اصلی پیشبرد برنامه‌های مدیریت شهری دانست و خاطرنشان کرد: حدود ۳۰ هزار نفر از کارکنان شهرداری مشهد در بخش‌های مختلف فعالیت می‌کنند و مجموعه مدیریت شهری تلاش دارد با تداوم اجرای پروژه‌ها، خدمات‌رسانی به شهروندان و زائران را دنبال کند.